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汽车价格战已经打响了,需要购买新车,需要置换到底冲不冲

-发布时间-

2024-04-18 06:06

--来源--

易车网

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今年想买汽车的,想置换的,如果想买合资车,先别急,千万别急,谁着急谁就是韭菜。合资车企的燃油车一定会降价的。

如果想买新能源汽车,请记住,新能源汽车买新不买旧。买新能源汽车一定要买最新款。因为新能源汽车的发展速度的确是太快了,同时内卷也是非常严重。新能源汽车新车无论是配置或者是技术都比老款强。

记住:买合资燃油车不要着急,买新能源汽车买新不买旧。

比亚迪开年打响了新能源汽车降价的第一枪,随着比亚迪秦,宋,汉,唐荣耀版本的上市,的确是降价了很多。这个价格足以吊打同级别的合资车企。但是目前来看,跟进的车企并不是很多。大部分都是国产品牌在跟进,即便是跟进了,其他的国产品牌降价并不是很多。

日系两田系列还没动静呢,他们不仅仅没动静,在去年年底把优惠价格还给缩紧了,相当于变相涨价了。

BBA一个还没动呢,卖的好的系列都是在紧紧捂着价格。 唯一搞笑的是现代,伊兰特7.58万起步,那么贵的车,购买了还有购置税,算上购置税得8万多吧,相对7.98万的比亚迪秦PLUS DMi有什么竞争优势。

合资车,还会有20%-30%的降价空间,没错,现在卖20万的丰田,本田,至少还可以降价5-6万,至于BBA,还可以降价8-9万,但是他们不愿意降价,不愿意把利润给吐出来。长期以来他们在中国市场赚钱太容易了,现在不太适应当下的汽车市场了,只要市场有所回暖,他们就变相的涨价了。

无论是BBA,还是美系豪华品牌,林肯,凯迪拉克,还是沃尔沃,只要是在中国生产的,就还有将近30%的降价空间,官方指导价的20%-30%。

不要紧,消费者们千万别别冲动,一定要给那些合资车企好好的上一课,告诉他们什么叫做团结的力量。等到他们销量下滑的时候,库存越来越多的时候,就是他们降价的时候。

合资燃油车什么时候入手,当销量最好的车型开始降价的时候,才算是真正降价。先把销量很差的拿出来降价,这叫做清库存,这不是真心的降价,把自家的主力品牌拿出来降价才算真正的降价。

对于想买国产纯电车的消费者,你们有没有发现,几乎所有的纯电车,只要上市两个月后,价格就开始松动了,仔细想想,是不是这么回事,后面的话我就不用多说了。

今年的汽车市场一定会很热闹,新能源汽车的渗透率一定会冲着50%去的,同时也会继续挤压合资燃油车,合资燃油车的日子会越来越难过。

最后给各位想买新能源汽车的朋友提个醒。随着威马,高合事件的发生,在购买新能源汽车的时候,一定要优先选择实力强的车企。什么意思,国产传统品牌的新能源汽车都没啥问题,毕竟都是大厂出品,都做了20来年的汽车了。

那些新势力的车型,还是谨慎一些,说不定哪天资金断了,就彻底拉倒了,主要看他有没有爹,如果背后有老子给撑腰,那没啥问题。如果是仅靠自己,背后没有任何人给撑腰,那么一旦搞不到钱,可能就不行了。

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