华为问界M7降2万，小米SU7迎当头一棒，智驾技不如人拖

华为新问界M7终于降价了！直降2万！问界新M7自2023年9月发布以来，凭借遥遥领先的华为ADS2.0高阶智驾火爆大卖，一车难求，价格一直非常坚挺。4月1日，华为新M7进行权益调整，低配车型新M7Plus五座和六座后驱版都降价2万，五座售价从24.98万降至22.98万，6座从26.98降至24.98万，但取消了赠送价值15000的科技舒享包。后驱智驾版降价1万，五座从28.98万降至27.98万，六座从30.98万降至29.98万，四驱智驾版同样降价1万，五座从30.98万降至29.98万，6座从32.98万降至31.98万，智驾版科技舒享包依然赠送。

华为问界M7降价无疑会提升销量，智驾版降价1万进一步拉低了用户体验华为高阶智驾的门槛。华为问界M7智驾版，搭载1颗激光雷达，配备3个毫米波雷达，并搭载多个视觉感知摄像头和超声波雷达，可以实现不依赖高清地图的智能驾驶、代客泊车等功能。华为高阶智驾最近又升级，成功进化全国都能开，无疑又增加了观望人群的购车欲望。在智驾方面，华为领先特斯拉，也领先造车新势力蔚小理。至于小米智驾，从目前的实测情况看，和蔚小理处于同一水准，可能还不如蔚小理，毕竟还是新手。

虽然说华为用户和小米用户重叠度不高，但华为问界M7降价还是会冲击小米SU7的市场。降级后的问界M7入门版只需22.98万，而小米SU7低配版是21.59万，问界M7贵1.4万。问界M7是一台中型SUV，5020×1945×1775毫米，轴距2820毫米，小米SU7的一台轿跑，车身尺寸为4997×1963×1440毫米，轴距3000毫米，除了轴距小米SU7占有，实际的空间方面问界M7比小米SU7至少要高2个档次。当然入门版问界M7是增程式，小米SU7的纯电车型。智驾版车型，小米SU7后驱智驾版24.59万，问界M7后驱智驾版27.98万，多花3.4万换来大空间，还可以体验更先进成熟的华为智驾，个人觉得还是非常值得。

可能很多人会说，买问界M7和小米SU7车型不同，用户群体不同，那华为智界S7和小米SU7的用户群体应该一样吧。华为智界S7由华为和奇瑞联合打造，定位中大型智慧轿跑，发布时间比小米SU7早，大定数据也非常可观，但无奈交付出现了问题，迟迟没有大规模交付。3月30日，华为余承东、鸿蒙智行、问界官方微博先后发文，宣布智界S7大规模交付。

华为智界S7和小米SU7定位一样，车身尺寸4971/1963/1477mm，轴距2950mm，轴距比小米SU短一点，其他和小米SU7基本一致，而在车内空间表现方面，智界S7反而更优秀。其他方面，智界S7和小米SU7都很接近，智界S7售价24.98万元起，对比小米SU7标准版21.59万元，贵了34000元，小米SU7更占优势更值得入手。智驾车型方面，智界S7长续航高阶智驾版29.98万，对比小米SU7后驱智驾版24.59，贵了44000，但可以体验更先进更成熟的华为高价智驾，不依赖高精地图全国都能开，而小米智驾才刚刚开始，4月才开始用户测试，不论是提亚还是进度对比华为至少2年的差距，所以明显这4.4万值。买华为小米就是为了智驾，如果你不需要智驾，那么比亚迪明显更具性价比。

随着小米的入局，智能汽车领域也变得更加精彩，小米SU7正式上市火爆大定，为小米汽车迎来良好开局。华为好小米的关键战场无疑是智驾，目前华为智驾遥遥领先，小米穷追不舍，智驾竞争加速，一方面可以带来更好的体验，一方面可以促进成本的降低。目前高阶智驾车型售价25万元左右，相信很快高阶智驾就能下放到20万以内的车型，加速高阶智驾的普及，惠及广大消费者。

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