欧美制裁将使俄油流向亚洲与中东航运瓶颈雪上加霜

智能财经APP了解到，能源公司和大宗商品交易商维托集团(Vito Group)的高管表示，石油市场正在为历史上全球贸易流动的最大变化做准备，因为未来几个月欧盟制裁生效后，俄罗斯每天将有近300万桶原油和产品不得不转移到欧洲和发达经济体以外的市场。

欧盟将在12月5日和2月5日前禁止进口俄罗斯原油和俄罗斯石油产品，这将剥夺俄罗斯的石油收入，迫使世界上最大的石油生产国和出口国之一寻找其他市场。以美国为首的七国集团计划通过对俄罗斯石油出口设定价格上限来维持俄罗斯石油的可获得性，并将可能导致价格飙升的供应中断的影响降至最低。

维多集团首席执行官拉塞尔·哈迪(Russell Hardy)表示，由于贸易流向的改变，俄罗斯石油将转移到亚洲和中东，而亚洲石油将出口到欧洲。维多集团全球研究总监乔瓦尼·塞里奥(Giovanni Serio)在2022年APPEC会议上表示，俄罗斯每天约有200万桶原油和100万桶石油产品必须运往其他地方，这给航运部门带来了压力。

塞里奥指出，俄罗斯石油出口到欧洲的平均航程约为7天，如果出口到亚洲则为21天，是其航程的3倍；这相当于以吨和英里计算的航运活动增加了近3%。一英里的定义是每英里运输一吨货物，反映了运输的数量和距离。他说，贸易公司面临的一个关键挑战将是运输俄罗斯石油所需的小型Aframax船的短缺。塞里奥指出:“目前很多人想把Aframax的船型改成超大型原油运输船，因为超大型原油运输船的货运量会更大。”

其次，他补充说，制裁加剧了瓶颈，使欧洲航运公司、保险公司和金融服务提供商无法参与俄罗斯与其他地区的石油贸易，从而影响到他们。塞尔吉奥说，如果俄罗斯的石油因微观和宏观限制而无法转移到其他地方，如一些国家发现购买俄罗斯石油“在政治上不可接受”，那么世界将不得不应对供应减少的问题。

印尼能源和矿产资源部部长特别顾问Triharyo Soesilo表示，印尼国有能源巨头Pertamina仍在评估俄罗斯原油是否适合其炼油系统和支付机制的技术细节。该公司正在考虑购买俄罗斯原油。他说:“目前有解决这些技术问题的计划，正在进行，但尚未决定。”

印尼能源部长此前表示，政府愿意从任何国家购买廉价石油，但尚未购买俄罗斯石油，因为“这些商品无法获得”。

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